د سوداګرۍ او پراختیا په اړه د ملګرو ملتونو کنفرانس (UNCTAD) په نړیوال بار وړلو او لوژستیک غږ کړی ترڅو د راتلونکي بحرانونو لپاره چمتو کولو لپاره زیربنا او پایښت کې د پانګوونې زیاتوالي له لارې د اکمالاتو سلسلې انعطاف رامینځته کړي.UNCTAD همدارنګه د کم کاربن انرژي ته د لیږد لپاره د بندرونو، بیړیو او د وچو ځمکو د اړیکو غوښتنه کوي.

د UNCTAD د لویې خپرونې په وینا، 'په بیاکتنې کې د سمندري ټرانسپورټ 2022'، په تیرو دوو کلونو کې د اکمالاتو سلسله بحران د سمندري لوژستیکي ظرفیت لپاره د عرضې او تقاضا تر منځ بې توپیره ښودلې چې د بار وړلو نرخونو د لوړیدو، کنجنګ او د نړیوالو ارزښتونو په سلسله کې د جدي خنډونو المل ګرځي.

د ارقامو سره چې دا ښیې چې کښتۍ د نړۍ له 80٪ څخه ډیر سوداګریز توکي لیږدوي، او په ډیرو پرمختللو هیوادونو کې حتی لوړه ونډه لري، د شاکونو په وړاندې د مقاومت رامینځته کولو ته بیړنۍ اړتیا ده چې د اکمالاتو لړۍ ګډوډوي، د تیلو انفلاسیون، او د خلکو ژوند اغیزه کوي. تر ټولو غریبد دې خپرونې په راپور کې خپور شوی.

سخت لوژستیک عرضه د مصرفي توکو او ای کامرس لپاره د ډیریدونکي غوښتنې سره یوځای د کانټینرونو لپاره د ځای بار وړلو نرخونه په 2021 کې د دوی د ناروغۍ دمخه کچې پنځه چنده ته رسوي او د 2022 په پیل کې د ټولو وخت لوړ حد ته رسي ، د مصرف کونکو نرخونه په چټکۍ سره لوړوي.نرخونه د 2022 له نیمایي راهیسې راټیټ شوي، مګر د انرژۍ د روان بحران له امله د تیلو او ګاز ټانکر کارګو لپاره لوړ پاتې دي.

UNCTAD په هیوادونو غږ کوي چې د بار وړلو غوښتنې کې احتمالي بدلونونه په دقت سره ارزونه وکړي او د خصوصي سکتور د ښکیلتیا په وخت کې د بندر زیربنا او د مینځنۍ سیمې اړیکې رامینځته او لوړ کړي.د راپور له مخې، دوی باید د بندر ارتباط هم لوړ کړي، د ذخیره کولو او ګودام ځای او ظرفیت پراخ کړي، او د کار او تجهیزاتو کمښت کم کړي.

د UNCTAD راپور نور وړاندیز کوي چې د اکمالاتو ډیری لړۍ خنډونه د سوداګرۍ اسانتیا له لارې هم کم کیدی شي ، په ځانګړي توګه د ډیجیټل کولو له لارې ، کوم چې په بندرونو کې د انتظار او پاکولو وختونه کموي او د بریښنایی اسنادو او تادیاتو له لارې د اسنادو پروسس ګړندی کوي.

په راپور کې ویل شوي، د پور اخیستلو لګښتونو لوړېدل، یو خړپړ اقتصادي لید او تنظیمي ناڅرګندتیا به په نویو کښتیو کې د پانګې اچونې مخه ونیسي چې د شنو خونو ګازونو اخراج کموي. راپور وویل.

UNCTAD له نړیوالې ټولنې څخه غوښتنه کوي چې ډاډ ترلاسه کړي چې هغه هیوادونه چې د اقلیم د بدلون لخوا خورا منفي اغیزمن شوي او لږ تر لږه د دې لاملونو لخوا اغیزمن شوي د سمندري ټرانسپورټ په برخه کې د اقلیم بدلون کمولو هڅو باندې منفي اغیزه ونلري.

د ادغام او استملاک له لارې افقی ادغام د کانټینر بار وړلو صنعت کې انقلاب راوستی دی.د بار وړلو شرکتونه د ترمینل عملیاتو او نورو لوژستیکي خدماتو کې د پانګوونې له لارې عمودی ادغام هم تعقیبوي.له 1996 څخه تر 2022 پورې، د کانټینر ظرفیت کې د 20 غوره بار وړونکو برخه له 48٪ څخه 91٪ ته لوړه شوې.راپور کې ویل شوي چې په تیرو پنځو کلونو کې، څلورو لویو آپریټرانو د بازار ونډه زیاته کړې، چې د نړۍ د بار وړلو ظرفیت نیمایي څخه ډیر کنټرولوي.

UNCTAD په سیالۍ او بندر چارواکو غږ کوي چې د سیالۍ ساتنې لپاره د اقداماتو له لارې د صنعت پیوستون په نښه کولو لپاره په ګډه کار وکړي.راپور د ملګرو ملتونو د سیالۍ قواعدو او اصولو سره سم په سمندري ټرانسپورټ کې د پولې هاخوا د سیالۍ ضد چلند سره د مبارزې لپاره د نړیوالې همکارۍ غوښتنه کوي.