د بار وړلو ذخیره د رجحان او پیاوړتیا لپاره قوي شوي، د اورینټ بهرنۍ نړیوالې لوړېدو سره، او د پیسفیک بار وړلو له 3٪ څخه ډیر راپورته کیږي. د رویټرز په وینا، د متحده ایالاتو د پلور موسم د رسیدو دمخه د پرچون پلورونکي د دوامداره زیاتوالي له امله، د نړیوالې تحویل زنځیر باندې فشار زیاتوي،د چین څخه متحده ایالاتو ته د چین څخه د کانتینرونو د بار وړلو نرخ د 40 فوټو بکس کې 20،000 ډالرو لوړ لوړ لوړ دی.

په ډیری هیوادونو کې د ډیلټا متفاوت ویروس ګړندۍ خپریدل د نړیوال کانټینر روانې کچې کې ورو کولو لامل شوی. د چین سویلي ساحلي سیمو کې وروستي ټیفون هم اغیزه لري. فیلیپ دماغ، د ډاروي رییس مدیر په اداره کوي، د 30 کلونو څخه زیات د بار وړلو صنعت کې نه دی لیدلی.

د تیر کال راهیسې، د ډرین گنري شاخصونه 382٪ لوړ شوي. د بحر په فرقاتي نرخونو کې دوامداره زیاتوالی د بار وړلو شرکتونو ګټو کې زیاتوالی معنی لري. د نړیوالې غوښتنې په لور اقتصادي بیا رغونه او صادراتو انډول، د کانټینر موثریت، او د کانټینر کمبود ظرفیت ته وده ورکړه.

د ډیریدونکي بار وړلو تاثیر

د ملګرو ملتونو د خوړو سازمان لوی معلوماتو له مخې، د خوراکي توکو لومړني شاخصونه په پرله پسې ډول کار روان دی. د کرنیزو محصولاتو او وسپنې ایریر ټرانسپورټ هم باید د بحر له لارې ترسره شي، او د خامو موادو نرخونه لاهم راپورته کیږي، کوم چې په نړۍ کې د ډیری شرکتونو لپاره ښه شی ښه شی ندی. او امریکایی بندرونه د کارګو لوی رنځ لري.

د اوږدې روزنې دورې او د سمندري ځواکونو لپاره د بحرانونو لپاره په کار کې په کار کې د نوي سمندري ځواکونو جدي کمبود شتون لري، او د ولسمشرۍ لپاره د اصلي بحران شمیر هم خورا کم شوی. د بحران کمبود نور د بار وړلو وړتیا خوشې کولو محدودیت محدودوي. د شمال متحده ایالاتو بازار کې د غوښتنې لپاره، د شمال امریکا متحده ایالاتو کې انفلاسیون انفلاسیون انفلاسیون انفلاسیون انفلاسیون انفلاسیون انفلاسیون انفلاسیون انفلاسیون انفلاسیون انفلاسیون انفلاسیو انفلاسیو انفلاسیو انفلاسیو انفلاسیو انفلاسیو انفلاسیو انفلاسیو انفلاسید

د بار وړلو لګښتونه لاهم وده کوي

د لریدونکو توکو قیمتونو کې بدلونونو وروسته لکه وسپنې او فولاد، د لیږد نرخونو کې زیاتوالی چې دا ګردونه د ټولو خواوو پاملرنه هم کیږي. له یوې خوا د صنعت داخلي په وینا، د بار وړلو لګښتونه لوړه شوې، کوم چې د وارداتي توکو لګښت خورا ډیر کړی. له بلې خوا، د بار وړلو ګانېشن د وخت موده اوږد کړې او په عریث کې لګښتونه ډیروي.

نو، به د پور اخیستنې او د بار وړلو نرخونه څومره وخت ونیسي؟

اداره پدې باور ده چې په 2020 کې د کانټینرونو بدلون امر به وي، او د کانټینر بیرته او صادراتو کمښت به ډیر شي، کوم چې به د پام وړ اغیزناکه کمه کړي. پرمختللي اکمالات او غوښتنه کلک دي، او د ځای د خالي ناروغۍ اندازه به په شدت سره لوړه شي. ، د اروپا او امریکایی غوښتنه دوام لري،او د بار بار بار نرخونه ممکن د 2021 دریمه ربع کې دوام ولري.

"د لیږدونې اوسني نرخ نرخ د رارسیدونکې اندازې قوي دورې کې دی. دا اټکل شوی چې د 2023 په پای کې، د بشپړ بازار بشپړ نرخ ممکن د کال بیک حد ته ننوځي." د ټان ټیان وویل چې د بار وړلو ازموینه هم یو سرونه لري، معمولا له 3 څخه تر 5 کلونو پورې. د لیږدونې اکمالاتو او تقاضا دواړه خواوې خورا بایسکل دي، او د غوښتنې په لور د اکمالاتو اړخ ظرفیت چلوي ترڅو په دوه یا دریو یا دریو کلونو کې د ودې دوره کې دننه شي.

پدې وروستیو کې د S & P نړیوال پیټینټس - د کانټینر لیږدونکي رییس هنګ بیوزین د CCTV سره په مرکه کې وویل،"تمه کیږي چې د دې کال تر پای پورې د کانټینر بار وړلو نرخونه به ډیر شي او د راتلونکي کال په لومړۍ ربع کې به راشي. لوړه ده."

دا مقاله له چین اقتصادي اونيزې څخه استخراج شوه